Ταξιδεύοντας κοντά στη στεριά


Όσο πια ανώμαλη είναι η ακτογραμμή, τόσο πιο έντονα είναι και τα φυσικά φαινόμενα όταν την παραπλέουμε. Ειδικά στις θάλασσές μας, ο αέρας μπορεί να μας έρθει από διαφορετικές διευθύνσεις, άσχετες με τον καιρό που επικρατεί γενικά στην περιοχή που ταξιδεύουμε.

Ας πάρουμε το παράδειγμα του σχήματος 1. Ο αέρας φυσάει ανάμεσα από δύο λόφους. Η σήραγγα, που δημιουργείται επιταχύνει τον αέρα σαν χωνί. Εμείς πλέουμε στη θέση α και αισθανόμαστε ένα ελαφρύ αεράκι να έρχεται από πλώρα.


Καθώς ταξιδεύουμε φτάνουμε στη θέση β, όπου μας έρχεται
ο αέρας από την μπάντα, με μεγάλη δύναμη και μας «πατάει». Συνεχίζοντας την πλεύση μας φτάνουμε στη θέση γ. Ο αέρας γίνεται πάλι κανονικός, αυτή τη φορά όμως μας έρχεται από δευτερόπρυμα. Μέσα σε ελάχιστο χρόνο και
απόσταση, ταξιδέψαμε στα όρτσα, στη συνέχεια πήγαμε στην πλαγιοδρομία
και καταλήξαμε στα δευτερόπρυμα.

Στο σχήμα 2, τώρα, ο αέρας είναι από την απόκρημνη στεριά. Παρατηρούμε πως κοντά στην ξηρά ο αέρας είναι λεπτός και μας έρχεται από διαφορετική
διεύθυνση, λόγω των δινών, που δημιουργούνται. Ενώ θα έπρεπε να ταξιδεύουμε αριστερήνεμοι, πηγαίνουμε δεξήνεμοι. Λίγο πιο μακριά από την ακτή, ένα άλλο σκαφάκι δεν μπορεί να βρει τον αέρα, ενώ παραμέσα, ένα άλλο ταξιδεύει αριστερήνεμο και πατημένο. Ο αέρας από τη στεριά στην περίπτωση του τρίτου σκάφους είναι αρκετά δυνατός και πιάνει σε μία απόσταση 4 με 20 φορές το ύψος της ακτής, ανάλογα με την ένταση του ανέμου.


Στο σχήμα 3, ο αέρας έρχεται από τη θάλασσα. Για να βρούμε τον αέρα μας
απομακρυνόμαστε από τη στεριά, γιατί κοντά της δημιουργούνται δίνες, ο αέρας δεν είναι καθαρός και τα πανιά μας δεν στρώνουν. Χρειάζεται μεγάλη
προσοχή όταν ταξιδεύουμε ανάμεσα σε νησιά, κοντά στη στεριά. Ο αέρας
μπορεί να αλλάξει διεύθυνση, λόγω της μορφολογίας της ξηράς και να μας έρθει ξαφνικά από άλλη διεύθυνση από αυτή που ταξιδεύουμε, ακόμα και καπελωτός, από την κορυφή κάποιας απόκρημνης στεριάς.


Οι ιστιοπλόοι με πείρα στους αγώνες εκμεταλλεύονται τις αλλαγές αυτές για να ξεφύγουν από τον υπόλοιπο στόλο του αγώνα, μυρίζονται, θα λέγαμε, τον φρέσκο αέρα και πλησιάζουν ή απομακρύνονται από τη στεριά, ανάλογα. Η κάθε περιοχή εμφανίζει τα δικά της τοπικό καιρικά φαινόμενα και καλό είναι να παίρνουμε τις πληροφορίες μας πριν ταξιδέψουμε, από ντόπιους ή άλλους ιστιοπλόους, που έχουν εμπειρίες από την περιοχή

πηγή: ortsa.gr


Φωτογραφίες




Πανελλήνιο Σωματείο Τεχνικών Μηχανών Θαλάσσης Μικρών Σκαφών


Πόσο συχνά πρέπει να γίνεται; Οι περισσότεροι κατασκευαστές συστήνουν να γίνεται συντήρηση στο πόδι εξωλέμβιου και έσω-εξωλέμβιου κάθε 50 ώρες λειτουργίας. Για τον μέσο χρήστη αυτό ισοδυναμεί με μια φορά το χρόνο. Συνήθως, η καλύτερη εποχή για τη συντήρησ


Κατά τους χειμερινούς μήνες του χρόνου είναι δεδομένο ότι η χρήση των σκαφών αναψυχής μειώνεται αισθητά τόσο λόγω των, συνήθως, κακών και αντίξοων καιρικών συνθηκών όσο και λόγω της ιδιαιτερότητας των ελληνικών θαλασσών και ιδίως του Αρχιπελάγους. Κατά το